川藏线租车攻略:朋友租辆普拉多,从成都开到拉萨,需要多少钱?

时间:2019-09-06 来源:www.288mj.com

裁判2019.8.12我想分享

接线员:成都玖壹叁室外(V: cdlr1026)

被誉为“中国风景大道”的318川川藏线,以及人文和自然景观,高原纯净而原始,是游客的天堂。四川西藏线有五种方式:远足,骑自行车,汽车租赁,自驾车和团体旅游。在这篇文章中,我将分享租用汽车运行川藏线的总成本。这辆车以普拉多为基础。

作为自驾川藏线的越野武器,普拉多被称为“牛头”。大气的外观是霸道,表现粗糙,肉质,空间宽敞舒适。它曾经是川藏线的大哥,除了最强大的汽车武陵红光。

从6月到10月,这是川藏线旅游的旺季。普拉多汽车租赁的价格约为每天1000元。 7月至8月的红色和红色旅游季节将达到每天1200元。从成都出发到拉萨,需要6000元左右才能支付车外费用。

下面的文章详细分析了从成都到拉萨的普通公寓的具体费用细节和总费用。自驾川藏线,租车是个不错的价格,还是很划算?

从成都到拉萨,沿着318国道和川西南线,经过稻城亚丁,全程约2600公里,行车时间约10天。

1.油费:对普拉多来说,实际综合油耗为13.8L/100km,按油价7.5元/升计算,每公里约1元。平均海拔4000米,需要经常攀爬,在海拔2500公里处攀登318国道川藏线。此外,川藏线路油价比平原地区高出20%。成都去拉萨,普拉多的石油成本至少为2500元。

2,收费:成都到拉萨,只有成雅快递将收取约100元的通行费,其余的道路不需要收费。

3,食宿:旺季自驾游川藏线,到开普拉多人的消费水平,平均每天350元是很正常的(2018年8月6日,亚丁村的价格是一晚800元)。在10天内,食宿费共计3500元。

4,租车费:按每天1000元计算,10天租普拉多的价格是人民币。

5,入场费:稻城亚丁350,泸定桥10元,米堆冰川50元,预算500元。

6,票价退票费:6000元。

总费用:油费2500 +通行费100 +食宿费3500 +汽车租赁费+门票费500 +场外票价6000=总费用人民币。

即使您安全抵达拉萨并且没有使用汽车维修储备,在成都租用普拉多到拉萨的费用也将在人民币左右。

作为一个真正的重庆人,自驾川藏线,小编不建议大家租一辆车,建议大家包车。具体原因如下:

1.从成本的角度来看

特许车更便宜。特许1400元/天,看似贵,但无票价支付6000元,燃料费没有2500元。如果你只计算汽车的费用,租一辆车1000×10 + 6000 + 2500=元,包车人民币。特许车比租车更具成本效益,可节省4500辆。

2.从便利的角度来看

租车有很多租车,买车和归车的程序。没问题是好的。一旦车辆受损,即使是最知识渊博的律师也无法解决,这将是一系列民事纠纷。自驾川藏线,特别是7月至8月的雨季,很容易看到道路上的落石,泥石流等地质变化,租车需要承担一定的风险。

特许车辆通常是“打包”的,这是确定总成本的。无论车辆沿川藏线出现什么问题,都是司机的责任。你不必为自己加油,你不必自己开车,你不必自己修理。

3.从安全角度来看

我租车的时候不知道路况。我经常没有导航信号。如果我有问题,我必须承担全部责任,我无法获得安全保障。

包车配备了川藏线的老司机,一般为8至10年。老司机开路,无论是车辆损坏还是灾难,都是租船公司的责任,游客的安全更加安全。

4.从经验

川藏318线全长2300公里,平均海拔4000多米。高原反应很容易。驾驶自己的车将会筋疲力尽,沿途欣赏风景的能量很少。

如果您是特许,您可以抽出时间旅行。如果你有老人和孩子,你仍然可以照顾他们。如果有任何不清楚的地方,你可以直接问司机。一般来说,这些古老的川藏司机是司机和导游。他们可以让每个人都玩,并为每个人拍照。如果您遇到交通拥堵或泥石流,包车司机和当地酒店老板都熟悉它,可以帮助您解决住宿和住宿问题。

在成本,便利性,安全性和经验方面,租用川藏线比租车有明显的优势。然而,对于自驾车爱好者来说,他们喜欢自己开车,喜欢自己握住方向盘,并且喜欢克服沿途的困难,而不是安全地坐在车厢里。

无论是包车还是汽车租赁,仁者都看到智者,看到了智慧,每个人都有自己的优点和缺点。一般来说,包车的成本较低,更适合不方便驾驶,注意安全,讨厌烦恼的游客。租车费用较高,更适合那些喜欢享受驾驶乐趣的人。

西藏旅游资源丰富,是西部的一块土地,但并不缺乏信仰。说去西藏净化灵魂可能有点夸张,但去当地的藏人看孩子们脸上最简单的笑容。夜空中最闪亮的流星,是山腰上最神圣无辜的雪,是一种生命。中间的小领域。

收集报告投诉

接线员:成都玖壹叁室外(V: cdlr1026)

被誉为“中国风景大道”的318川川藏线,以及人文和自然景观,高原纯净而原始,是游客的天堂。四川西藏线有五种方式:远足,骑自行车,汽车租赁,自驾车和团体旅游。在这篇文章中,我将分享租用汽车运行川藏线的总成本。这辆车以普拉多为基础。

作为自驾川藏线的越野武器,普拉多被称为“牛头”。大气的外观是霸道,表现粗糙,肉质,空间宽敞舒适。它曾经是川藏线的大哥,除了最强大的汽车武陵红光。

从6月到10月,这是川藏线旅游的旺季。普拉多汽车租赁的价格约为每天1000元。 7月至8月的红色和红色旅游季节将达到每天1200元。从成都出发到拉萨,需要6000元左右才能支付车外费用。

下面的文章详细分析了从成都到拉萨的普通公寓的具体费用细节和总费用。自驾川藏线,租车是个不错的价格,还是很划算?

从成都到拉萨,沿着318国道和川西南线,经过稻城亚丁,全程约2600公里,行车时间约10天。

1.油费:对普拉多来说,实际综合油耗为13.8L/100km,按油价7.5元/升计算,每公里约1元。平均海拔4000米,需要经常攀爬,在海拔2500公里处攀登318国道川藏线。此外,川藏线路油价比平原地区高出20%。成都去拉萨,普拉多的石油成本至少为2500元。

2,收费:成都到拉萨,只有成雅快递将收取约100元的通行费,其余的道路不需要收费。

3,食宿:旺季自驾游川藏线,到开普拉多人的消费水平,平均每天350元是很正常的(2018年8月6日,亚丁村的价格是一晚800元)。在10天内,食宿费共计3500元。

4,租车费:按每天1000元计算,10天租普拉多的价格是人民币。

5,入场费:稻城亚丁350,泸定桥10元,米堆冰川50元,预算500元。

6,票价退票费:6000元。

总费用:油费2500 +通行费100 +食宿费3500 +汽车租赁费+门票费500 +场外票价6000=总费用人民币。

即使您安全抵达拉萨并且没有使用汽车维修储备,在成都租用普拉多到拉萨的费用也将在人民币左右。

作为一个真正的重庆人,自驾川藏线,小编不建议大家租一辆车,建议大家包车。具体原因如下:

1.从成本的角度来看

特许车更便宜。特许1400元/天,看似贵,但无票价支付6000元,燃料费没有2500元。如果你只计算汽车的费用,租一辆车1000×10 + 6000 + 2500=元,包车人民币。特许车比租车更具成本效益,可节省4500辆。

2.从便利的角度来看

租车有很多租车,买车和归车的程序。没问题是好的。一旦车辆受损,即使是最知识渊博的律师也无法解决,这将是一系列民事纠纷。自驾川藏线,特别是7月至8月的雨季,很容易看到道路上的落石,泥石流等地质变化,租车需要承担一定的风险。

特许车辆通常是“打包”的,这是确定总成本的。无论车辆沿川藏线出现什么问题,都是司机的责任。你不必为自己加油,你不必自己开车,你不必自己修理。

3.从安全角度来看

我租车的时候不知道路况。我经常没有导航信号。如果我有问题,我必须承担全部责任,我无法获得安全保障。

包车配备了川藏线的老司机,一般为8至10年。老司机开路,无论是车辆损坏还是灾难,都是租船公司的责任,游客的安全更加安全。

4.从经验

川藏318线全长2300公里,平均海拔4000多米。高原反应很容易。驾驶自己的车将会筋疲力尽,沿途欣赏风景的能量很少。

如果您是特许,您可以抽出时间旅行。如果你有老人和孩子,你仍然可以照顾他们。如果有任何不清楚的地方,你可以直接问司机。一般来说,这些古老的川藏司机是司机和导游。他们可以让每个人都玩,并为每个人拍照。如果您遇到交通拥堵或泥石流,包车司机和当地酒店老板都熟悉它,可以帮助您解决住宿和住宿问题。

在成本,便利性,安全性和经验方面,租用川藏线比租车有明显的优势。然而,对于自驾车爱好者来说,他们喜欢自己开车,喜欢自己握住方向盘,并且喜欢克服沿途的困难,而不是安全地坐在车厢里。

无论是包车还是汽车租赁,仁者都看到智者,看到了智慧,每个人都有自己的优点和缺点。一般来说,包车的成本较低,更适合不方便驾驶,注意安全,讨厌烦恼的游客。租车费用较高,更适合那些喜欢享受驾驶乐趣的人。

西藏旅游资源丰富,是西部的一块土地,但并不缺乏信仰。说去西藏净化灵魂可能有点夸张,但去当地的藏人看孩子们脸上最简单的笑容。夜空中最闪亮的流星,是山腰上最神圣无辜的雪,是一种生命。中间的小领域。