40万行政级车,谈生意用!宝马5系捷豹XFL凯迪拉克CT6怎么选

时间:2019-07-25 来源:www.288mj.com

文/蕾蕾

行政级轿车,中端品牌和奢侈品牌的分水岭。有一段时间,“奢侈”属性是产品级别对行政级别汽车的最重要追求;现在,越来越年轻的客户群对“技术”属性提出了同样的高要求。

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奇瑞捷豹路虎捷豹XFL

引用:

2980万

下降75,800

获得底价

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捷豹XFL

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雪茄形的车身和运动型的嘴巴是这些独特设计语言的应用,以展示这款英国汽车的独特和动态特性。加长的身体不仅不会带来不适感,还会增添其优雅的苗条感。

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在内饰方面,XFL采用大量皮革包裹,与金属面板相匹配,营造出奢华+运动风格。点火后缓慢升起的换档旋钮给它一个独特的音调。 12.3英寸全液晶仪表板具有多种主题模式,如运动和标准。 10.2英寸中央控制触摸屏支持倒车影像,实时路况,多媒体和许多其他功能。

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后排空间的侵蚀,但后排的整体开放性仍然略显不足。然而,座椅材料柔软而坚韧,腿部空间足够宽。总的来说,XFL的后排符合行政级别的基本标准。

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在功率级别上,捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机和ZF 8AT变速箱以响应方式协同工作,响应速度快,线性平稳。相对较早的涡轮机干预点使得功率响应具有足够的决定性,并且变速箱的功率调节通常是平滑和自然的。

在控制层,铝制车身的应用使捷豹具有出色的车身刚性,并建立了灵活的控制基础。转向感足以调动心情,车身反应更灵活,底盘设置比标准的高级轿车更加坚固,整体音调相当灵动。

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宝马5系

简洁的气氛。

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简洁,层次,功能区划实用合理。与上一代新款金属点缀和拼接皮革相比,它为这款内饰增添了许多品位和奢华感。虽然功能主义的设计方向使其不那么华丽,但它足以值得拥有奢华的身份和低廉的价格。

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平台和控制水平,CLAR架构基于镁合金创造的整车轻量化优势,为BMW 5系创造了全面的基础。宝马在车辆整体调整方面的出色技能也为新车提供了相当大的空间,以适应驾驶的舒适性。具体来说,新的5系列底盘具有良好的公差,在所有模式下都不太体面,在运动模式下更加坚固。它的舒适性不亚于梅赛德斯 - 奔驰E级轿车,整体灵活性明显更好。

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在功率级别,建议使用2019 525Li型豪华套装。该车型配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率184马力,与ZF 8AT自动变速箱配合使用。这是一组政治上正确的动力系统。它非常聪明,主动地理解和实现驾驶员的意图,调整优雅的节奏,并具有相同级别的基准性能。虽然它只是一个低功率版本,但整体驾驶体验足够聪明。

凯迪拉克CT6

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CT6拥有当今三款车中最引人注目的气氛。超过5.2米的大小接近雷克萨斯LS和其他豪华D级轿车,整体势头有一定的跨界性。

它也实现了理性的融合,大气的整体风格却不尽相同。

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在内饰方面,CT6的整体风格是“优秀但不太奢华”。大量的皮革,木材和碳纤维材料都是相当高档的,但这些高端集成并不够复杂,无法保持更美式的风格。

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具有在线升级功能的CUE系统界面清晰,平面图标设计符合当前趋势。每年24G的自由流量不仅支持汽车系统的网络连接,还可以以无线热点的形式与移动设备(如手机和平板电脑)共享。

在空间层面上,CT6的座椅具有舒适的大型美式沙发,整体色调非常柔和。虽然车身尺寸和轴距相对领先,但三个车型中唯一的垂直平台在一定程度上抵消了CT6的空间优势,而实际性能仅稍微优越。整个系统中没有出现的全景天窗使后排不到几个独立的感官。

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在动力方面,2019 CT6配备了采用闭式气缸技术的2.0T发动机,与10AT变速箱相匹配,最大功率输出从之前的276马力降至241马力。然而,这种动力水平在今天的球员中仍然相对领先。

实际性能,这种动力组合的流畅性和精确性,与上一代机型相比,声音不再那么嘈杂。油门是响应的,动力储备给人的印象是它非常有底气。 10AT变速箱非常智能,可以控制速度。再加上闭式气缸技术的应用,燃油经济性得到了一定程度的提高。

在控制水平,CT6在确保舒适核心的前提下选择性地注射一些运动元素。铝制机身的应用赋予它非常强大的技能。紧凑的底盘和更精明的转向使CT6完全没有车身尺寸所暗示的“大感”。这是一个可以轻松使用的庞然大物。

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