无论市场是否需要,电动皮卡都将到来

时间:2019-08-12 来源:www.288mj.com

  原创:小魔

  

首先,就悲观情绪而言,对于皮卡的死忠忠实粉丝来说,大多数人认为除非汽油价格飙升到他们负担不起的程度,否则他们不会轻易考虑从内燃机转向电气化。然而,即使石油价格真的上涨,普通商人和农民也可能选择不对付那些被认为是“上层社会”的力量。

另一个关键因素是当前所有电动汽车的痛点,即电动皮卡的耐用性。由于许多皮卡车主居住在农村地区,他们的日常行驶里程通常远高于平均水平,而恶劣的驾驶环境将使他们的电池耗尽。此外,在国外较小的城镇,可以提供快速充电的公共充电站的数量仍然很少,有些地区甚至没有普通的充电站。这些似乎是促进纯电动皮卡的不利因素。

然而,乐观地看,电动汽车电池的整体续航能力正在迅速增长,400公里,500公里以上的续航能力正在迅速成为新的常态。此外,由于皮卡车是在大型平台上制造的,因此它们可以容纳更长,更长的电池寿命,而较低的重心使其比燃料拾取器更易于操作。在性能方面,大型电机可以产生巨大的扭矩,并使皮卡具有强大的牵引力和牵引力。

目前,实际上有大量富裕的郊区居民在他们的车库里停放了一辆皮卡车,其中许多人还拥有一辆特斯拉电动车,用于追求生活方式。这些人的拾音器不是劳动工具,主要用于拖船或拖车,如牵引沙滩自行车或装载其他运动器材,皮卡车可以免于弄脏或损坏他们的豪华SUV行李箱。

此外,电动拾音器的目标客户可能是团队使用的工作车辆。毕竟,纯电动皮卡具有较低的成本效益,其行驶路线更容易规划,续航里程和充电位置是固定的,夜间也是如此。这些工作车辆也可以在总部充电。无论如何,电动皮卡的大规模发展似乎是不可避免的。那么,让我们来看看目前已知的电动皮卡。

RivianR1T

初创公司Rivian推出的纯电动皮卡R1T可能会吸引不同于目前全尺寸美国皮卡的买家。 Rivian正准备在伊利诺斯州的一家前三菱工厂生产R1T,该工厂预计将于2020年正式投产。

R1T配备了一个四轮独立电机,据说能够进行高速转弯和低速攀岩。据该公司称,R1T可在3秒内加速至96km/h,最大阻力约为5吨。 Rivian将为该车提供三节动力电池,其中180kWh和135kWh将首次推出,即使最短的电池寿命为649km,也将推出105kWh电池组。耐力能力。此外,里维安还承诺,R1T将实现高速公路无人驾驶。该车的起始价格预计约为69,000美元。

Tesrapica

关于特斯拉皮卡,我们之前有过一些介绍。马斯克长期暗示他们将推出一款全电动皮卡并于今年发布预览。这辆车可能会在今年夏天晚些时候发布。

虽然细节尚不清楚,但预计采用非传统形状来吸引高端车型车主的注意力。马斯克表示,这款皮卡的外观将是“cyberpunk”风格。特斯拉皮卡是一款六座车型,每次充电可行驶650至800公里。该车是双电机全轮驱动。它有一个240V电源端口,用于重型工具,其牵引能力惊人136吨。预计该车的起价为49,000美元。

BollingerB2

刚刚起步的电动汽车制造商Bollinger计划出售一款名为B2的方形军用电动皮卡,这是Bollinger的第二款车型。第一款车型B1是纯正的电动SUV,其风格与路虎相同。

B2皮卡预计将于2020年在底特律生产。该车型将与B1SUV共享平台和部件,而博林格表示该车具有强大的越野能力。 B2采用坚固轻巧的铝制车架,配备双电机四轮驱动系统,最大功率为458 kW,峰值扭矩为933 Nm。它的0-96km/h加速时间仅为4秒,最大牵引重量为3.4吨,充电可行驶320公里。

这辆车有一个有趣的功能。如果要运输的物品超过汽车的长度,可以打开“进气格栅”以允许货物通过整个车身以携带多达2.5个物体。此外,它还将配备可拆卸的挡风玻璃,车门,车顶和后排座椅。

福特F-150电动版

福特今年早些时候证实,F-150皮卡的全电动和插电式混合动力版正在开发中。据报道,F-150的电动版将为下一代重新设计,并可能在2020年推出。

没有关于这款车的进一步消息,但预计这款车将与福特即将上市的Mustang电动跨界SUV共用一些部件,但它将拥有更大的电池。福特EV皮卡谍照显示它将使用单独的后悬架而不是与F-150相同的整体桥非独立悬架,这将为大型电池组释放更多空间。

通用电动皮卡

在福特称它将推出一款纯电动皮卡后,通用汽车不会不甘示弱。他们表示,该公司还在开发一种电动皮卡,并将以接近“平均价格”的价格出售。通用汽车即将推出的电动汽车将建在第三代全球电动汽车平台BEV3上,这是通用汽车未来推出的众多新型电动汽车的基础。

目前,通用汽车尚未公布具体型号以及何时投入生产。然而,全尺寸雪佛兰Silverado似乎是一个不错的选择,其双模型GMCSierra的电动版也是如此。另一方面,通用汽车承诺凯迪拉克将成为通用汽车电动汽车的“先锋”部门,并首次在BEV3平台上推出大型电动SUV,因此通用电动皮卡可能要等到新的凯迪拉克车型推出。

原文:Little Devil

有些人可能会认为,在今天的电动车市场上以廉价小型车和昂贵的豪华车为主,纯电动皮卡是一种发展,特别是对于这些车型的主要消费者来说都是知识分子和环保意识。强大的司机。

但随着电动汽车市场迅速扩展到SUV领域,电动皮卡被认为是下一个重要的细分市场。目前,一些预测汽车制造商,包括初创企业和传统汽车公司,正在为未来建造电动皮卡。问题是,有人真的会买它吗?

众所周知,受油价,使用和地理因素的影响,皮卡领域主要分布在美国,澳大利亚和一些中东国家。然而,随着整体环境的变化,一些汽车公司正在考虑对这种高度区域化的模型进行纯电动改造。

首先,就悲观情绪而言,对于皮卡的死忠忠实粉丝来说,大多数人认为除非汽油价格飙升到他们负担不起的程度,否则他们不会轻易考虑从内燃机转向电气化。然而,即使石油价格真的上涨,普通商人和农民也可能选择不对付那些被认为是“上层社会”的力量。

另一个关键因素是当前所有电动汽车的痛点,即电动皮卡的耐用性。由于许多皮卡车主居住在农村地区,他们的日常行驶里程通常远高于平均水平,而恶劣的驾驶环境将使他们的电池耗尽。此外,在国外较小的城镇,可以提供快速充电的公共充电站的数量仍然很少,有些地区甚至没有普通的充电站。这些似乎是促进纯电动皮卡的不利因素。

然而,乐观地看,电动汽车电池的整体续航能力正在迅速增长,400公里,500公里以上的续航能力正在迅速成为新的常态。此外,由于皮卡车是在大型平台上制造的,因此它们可以容纳更长,更长的电池寿命,而较低的重心使其比燃料拾取器更易于操作。在性能方面,大型电机可以产生巨大的扭矩,并使皮卡具有强大的牵引力和牵引力。

目前,实际上有大量富裕的郊区居民在他们的车库里停放了一辆皮卡车,其中许多人还拥有一辆特斯拉电动车,用于追求生活方式。这些人的拾音器不是劳动工具,主要用于拖船或拖车,如牵引沙滩自行车或装载其他运动器材,皮卡车可以免于弄脏或损坏他们的豪华SUV行李箱。

此外,电动拾音器的目标客户可能是团队使用的工作车辆。毕竟,纯电动皮卡具有较低的成本效益,其行驶路线更容易规划,续航里程和充电位置是固定的,夜间也是如此。这些工作车辆也可以在总部充电。无论如何,电动皮卡的大规模发展似乎是不可避免的。那么,让我们来看看目前已知的电动皮卡。

RivianR1T

初创公司Rivian推出的纯电动皮卡R1T可能会吸引不同于目前全尺寸美国皮卡的买家。 Rivian正准备在伊利诺斯州的一家前三菱工厂生产R1T,该工厂预计将于2020年正式投产。

R1T配备了一个四轮独立电机,据说能够进行高速转弯和低速攀岩。据该公司称,R1T可在3秒内加速至96km/h,最大阻力约为5吨。 Rivian将为该车提供三节动力电池,其中180kWh和135kWh将首次推出,即使最短的电池寿命为649km,也将推出105kWh电池组。耐力能力。此外,里维安还承诺,R1T将实现高速公路无人驾驶。该车的起始价格预计约为69,000美元。

Tesrapica

关于特斯拉皮卡,我们之前有过一些介绍。马斯克长期暗示他们将推出一款全电动皮卡并于今年发布预览。这辆车可能会在今年夏天晚些时候发布。

虽然细节尚不清楚,但预计采用非传统形状来吸引高端车型车主的注意力。马斯克表示,这款皮卡的外观将是“cyberpunk”风格。特斯拉皮卡是一款六座车型,每次充电可行驶650至800公里。该车是双电机全轮驱动。它有一个240V电源端口,用于重型工具,其牵引能力惊人136吨。预计该车的起价为49,000美元。

BollingerB2

刚刚起步的电动汽车制造商Bollinger计划出售一款名为B2的方形军用电动皮卡,这是Bollinger的第二款车型。第一款车型B1是纯正的电动SUV,其风格与路虎相同。

B2皮卡预计将于2020年在底特律生产。该车型将与B1SUV共享平台和部件,而博林格表示该车具有强大的越野能力。 B2采用坚固轻巧的铝制车架,配备双电机四轮驱动系统,最大功率为458 kW,峰值扭矩为933 Nm。它的0-96km/h加速时间仅为4秒,最大牵引重量为3.4吨,充电可行驶320公里。

这辆车有一个有趣的功能。如果要运输的物品超过汽车的长度,可以打开“进气格栅”以允许货物通过整个车身以携带多达2.5个物体。此外,它还将配备可拆卸的挡风玻璃,车门,车顶和后排座椅。

福特F-150电动版

福特今年早些时候证实,F-150皮卡的全电动和插电式混合动力版正在开发中。据报道,F-150的电动版将为下一代重新设计,并可能在2020年推出。

没有关于这款车的进一步消息,但预计这款车将与福特即将上市的Mustang电动跨界SUV共用一些部件,但它将拥有更大的电池。福特EV皮卡谍照显示它将使用单独的后悬架而不是与F-150相同的整体桥非独立悬架,这将为大型电池组释放更多空间。

通用电动皮卡

在福特称它将推出一款纯电动皮卡后,通用汽车不会不甘示弱。他们表示,该公司还在开发一种电动皮卡,并将以接近“平均价格”的价格出售。通用汽车即将推出的电动汽车将建在第三代全球电动汽车平台BEV3上,这是通用汽车未来推出的众多新型电动汽车的基础。

目前,通用汽车尚未公布具体型号以及何时投入生产。然而,全尺寸雪佛兰Silverado似乎是一个不错的选择,其双模型GMCSierra的电动版也是如此。另一方面,通用汽车承诺凯迪拉克将成为通用汽车电动汽车的“先锋”部门,并首次在BEV3平台上推出大型电动SUV,因此通用电动皮卡可能要等到新的凯迪拉克车型推出。