前置后驱,250马力,这动力强过3系的豪华B级,带11颗英国之宝

时间:2019-08-26 来源:www.288mj.com

说到驾驶,我想很多老司机应该喜欢它。毕竟,在车手圈子中有一种说法:后轮驱动车型在转向和加速性能方面占据主导地位。实际上,由于后轮驱动主要负责后轮驱动而前轮负责转向,这要归功于其明显的分工,因此后驱的操控深受粉丝的喜爱。目前,市场上代表性的后驱车型,如一线豪华车营地的梅赛德斯 - 奔驰C级轿车,宝马3系,以及凯迪拉克ATS-L,英菲尼迪Q50L和捷豹XEL的二线豪华车营,估计大家都很熟悉。该模型。这些车型对于驾车后爱车的人来说确实是一个非常好的选择。

我今天想和你谈谈的主角是Jaguar XEL。该车的长轴距版Jaguar入门级轿车XE不仅具有出色的空间性能,而且其250马力的最大动力性能也比BMW 3系更强劲。在国内品牌知名度和销量方面,虽然捷豹XEL不如宝马3系列那么好,但是当你认真解剖时,你会发现捷豹XEL产品不仅比宝马3系更弱,而且还优越。具有成本效益的优势也足以引起人们的注意。

是的,Jaguar XEL是BMW 3系的第一个更强大的方面,就动态性能而言。两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机。从数据角度来看:BMW 3系2.0T具有184马力的最大功率和270/300 Nm的峰值扭矩。 Jaguar XEL还有两种调整,最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛米,最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛米。相比之下,前者显然是胜利者。此外,在前置式后驱动系统的帮助下,捷豹XEL在零狩猎加速测试中可以达到最快7.7秒,这比BMW 3系高扭矩调整模型更快。

此外,Jaguar 线。特别是在车内:捷豹XEL配备了380瓦的Meridian音响系统。不知道声音的朋友可能不知道这个系统是世界知名奢侈品公司利丰集团的品牌,并与法拉利和迈凯轮等知名汽车合作。 11个扬声器均匀分布整车,可为乘客提供非常好的聆听体验。结合原厂出厂的10色环境光,可以毫不夸张地说它的隔间就像一个音乐会场景,因此它带来的娱乐和等级并不比BMW 3系弱。

除了在动力和娱乐方面的出色表现外,捷豹XEL在乘坐舒适性方面也优于BMW 3系。由于捷豹XEL不仅拥有比BMW 3系更长更宽的4788 * 1850 * 1429mm车身尺寸,而且2935mm的最大轴距也比3系列标准长84 mm。尽管长轴距不可避免地会失去一些操纵基因,但它在座位空间方面却更加宽敞。同时,其前叉双横臂独立悬架,后部多连杆独立悬架结构,调节舒适性也越来越接近。因此,与专注于操控的BMW 3系标准轴相比,捷豹XEL更容易找到行政级轿车的舒适性和舒适性。

最后,值得一提的是,在大多数人的心中,宝马汽车的地位似乎要高于捷豹。因此,虽然捷豹XEL制造商的指导价为281,800至425,800元,而其在中国的销量一直不太令人满意,捷豹XEL市场终端给出了更大的利润。据了解,目前其经销商的参考价格已经在24万左右,与宝马3系列相比从31万起,总成本为7万,其性价比优势非常明显。可惜的是,这样的豪华中型车,即使它对市场做出妥协,其月销量仍然在千元左右。

一般来说,同样的奢侈品牌,也是中级车的定位,捷豹XEL虽然操控性确实与宝马3系略有不同;然而,它的动力,加速度,娱乐性,舒适性,成本效益等方面然而,它比BMW 3系更好。因此,在我看来,两者都有各自的优缺点。这两款车的销量真正区别,恐怕原因就是“品牌”这个词!毕竟,在大多数人看来,他们的汽车不仅是交通工具,也是地位和地位的象征。那你怎么看待这款B级豪华车呢?